En fonction des charges unitaires transportées, des objectifs de performance et des conditions d'espace, les trieurs crossbelt mécaniques haute cadence qui peuvent être employés sont intégrés dans une configuration soit horizontale (structure circulaire), soit verticale (structure linéaire). Les intégrateurs système internationaux récoltent les avantages de compter Interroll parmi leurs partenaires, un partenaire qui donne vie à leurs concepts de tri.

Les trieurs d'Interroll sont conçus pour optimiser le transport des articles. Les trieurs crossbelt peuvent trier et transporter rapidement et efficacement les marchandises pesant entre 50 grs et 35 kg. Les trieurs crossbelt mécaniques haute cadence d'Interroll sont utilisés dans de nombreux secteurs pour le transport de différents articles : 

  • conteneurs
  • cartons
  • colis
  • lettres de grandes tailles
  • paquets de lettres
  • enveloppes rembourrées
  • produits semi-emballés

Les trieurs d'Interroll bénéficient d’une conception étudiée, avec une mécanique extrêmement robuste et des composants électroniques simples. Un trieur peut fonctionner facilement pendant dix ans sans nécessiter une quelconque maintenance.

Un débit de 2 000 à 15 000 articles par heure fait du trieur crossbelt mécanique d'Interroll l'une des solutions de tri les plus efficaces, toutes solutions confondues.

Le crossbelt horizontal permet de transporter les marchandises en 3 dimensions, dans les courbes, ainsi que sur les pentes ascendantes et descendantes. Ce système de tri tridimensionnel est extrêmement flexible. Le trieur crossbelt vertical a été conçu pour réduire l'encombrement ; il permet d'éjecter les articles avec précision et de les transporter sans à-coups.

Principe de tri mécanique

Les avantages sont manifestes

La principale caractéristique du trieur réside dans les convoyeurs transversaux et leur entraînement mécanique breveté. Ils circulent sur des billes revêtues de polyuréthane dans des profilés d'aluminium (trieur linéaire) et sur des tubes en acier (trieur horizontal) et sont entraînés par une chaîne à blocs en caoutchouc. Une fois qu'un convoyeur transversal atteint la destination prévue, une plaque à actionnement pneumatique entre en contact avec une bille d'entraînement montée sous le châssis du convoyeur transversal. De cette manière, le mouvement du convoyeur est converti en entraînement de la courroie transversale, ce qui amène les marchandises doucement vers leur destination souhaitée.

Technologies de décharge mécanique simples

La conception garantit la robustesse mécanique et peu de maintenance, et le nombre des composants électroniques du trieur a volontairement été réduit. Cela permet des économies au niveau des coûts et du temps pendant les interventions techniques.. L'entraînement positif du trieur transversal mécanique est obtenu par des moteurs haute performance à engrenage hélicoïdal. Chaque convoyeur transversal est relié au suivant par une chaîne en blocs de caoutchouc renforcée par un câble en acier et des maillons. Comparé aux trieurs à moteurs linéaires, ce type d'entraînement augmente l'efficacité et est économe en énergie. Réduire encore plus les coûts En outre, l'entraînement direct facilite considérablement le guidage de la bande et ne nécessite qu'un encodeur rotatif à impulsions. Le faible bruit en fonctionnement contribue à un environnement de travail agréable et silencieux.

Antennes de tri

Grâce au nouveau régulateur de vitesse MSC 50, la fonctionnalité, et ainsi la sécurité des processus sont significativement améliorées. Les produits à transporter bénéficient d‘un démarrage fiable, sans manœuvre manuelle fastidieuse, permettant ainsi une maîtrise du travail pour les opérateurs. Les produits à transporter lourds sont quant à eux freinés de manière optimale, d‘où augmentation significative de la sécurité sur le poste de travail et réduction des dommages coûteux sur les marchandises sensibles. Le MSC 50 permet de planifier au mieux les nouvelles installations et peut, bien entendu, être monté sans problème sur des équipements existants.

 

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